Itinerario y Logística

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ITINERARIO de LA SUFRIDA 2016

a) Novedades a ¡¡¡¡ 7 DE AGOSTO DE 2015¡¡¡

Al ser catalogadas como “CICLOTURISTA” significa que nuestra prueba es en Tráfico Abierto , respetando en todo momento las Normas de Circulación y Seguridad Vial vigentes.

Todo lo anterior tiene como consecuencia, en el Itinerario elegido , QUE ES EL MISMO QUE LA EDICIÓN DEL 2015:

– Tráfico abierto siempre.

– Todos circularemos siempre por nuestra derecha.

– Los que no sigan el ritmo marcado quedarán fuera de la Cápsula de Seguridad, AUNQUE SEGUIRAN EN LA PRUEBA Y RECIBIRAN SUS RECUERDOS Y REGALOS AL LLEGAR A META.

– Habrá una única modalidad .

– Habrá un único Itinerario de 200km compuesto de dos partes: 1ª Parte:133km ,y 2ª Parte :67km.

– El ciclista decidirá sobre la marcha el día de la prueba si hace : sólo la 1ª Parte ó 1ª+2ª Parte. El terminar cualquiera de esas opciones da derecho a Bolsa de Recuerdos Finisher.

– Se establecerán Horarios de Corte en algunas zonas, donde la Organización retirará el DORSAL personal , dejando al ciclista su Chip y las Matrículas de la Bicicleta pues sigue en la Prueba a nuestros efectos.

– No hay Cronoescaladas Competitivas aunque se controlarán a través del Chip los siguientes “ Tiempos Parciales” : Salida- Puerto de Las Palomas- Benamahoma- Puerto de Las Palomas – Montecorto- El Muro- El Gastor-Meta.

b) Cápsula de Seguridad

Para realizar lo relatado en el apartado a) , el Pelotón Ciclista estará dividido en:

  1. Una “Cápsula de Seguridad” con tráfico abierto y velocidad controlada.

Vehículos de la Benemérita GC y Organización, irán en cabeza y cola de esa “Cápsula” .

Dicha “Cápsula de Seguridad” se moverá a : La cabeza a 25km/h de velocidad máxima y la Cola a 24km/h de velocidad mínima.

  1. Resto del pelotón con tráfico abierto y velocidad libre , con vehículos de Desmontaje y Apoyo de la Organización en la Cola, a una velocidad de 20km/h .

Los que no se vean capacitados para seguir ese ritmo, entre 25km/h y 24km/h, o no cumplan los HORARIOS DE CORTE, serán rebasados por los vehículos “Escobas” del Pelotón Ciclista

Se les brindará la posibilidad de subirse a los vehículos “escoba” o de continuar , retirándoles el dorsal personal por parte de los Jueces de cola, y desde ese momento serán un “vehículo” más en tráfico abierto.

Detrás de esos vehículos “escobas”, habrá más vehículos de la organización con la misión de :a) desmontaje de Jalonamiento y Puntos de Avituallamiento ,b) Apoyo a ciclistas del llamado “Resto del Pelotón”

Esto se tendrá especialmente en cuenta en los siguientes Puntos de HORARIO DE CORTE :

  • Puerto de Las Palomas , a las 09:38 en la ida (km 27,5) y 11:55 en la vuelta (km 90).
  • Gasolinera de Ubrique , en el cruce de la A-2302 y la A-373 (km 57,5 de la prueba), a las 10:33 horas .
  • El Gastor , fin del 1ª Tramo, a las 13:42 horas .
  • Venta de La Vega a las 14:33 horas .
  • Puertas del TERCIO (km 171,1): que permanecerán abiertas desde las 14:52 hasta las 16:40h .

c) Itinerario y Tiempos Controlables.

La salida se hará en un solo grupo a las 08:00 horas.

Este año el Itinerario de 200km y más de 5000mts de desnivel, que es el mismo de la edición del 2015, se divide en dos partes con el siguiente recorrido:

1ª Parte: Salida desde El Gastor , Algodonales (9,5km) , Zahara de la Sierra (16,5km), Puerto de Las Palomas (27,5km), Grazalema (34km), Villaluenga del Rosario (46km), Benaocaz (52km), Ubrique (57,5km), El Bosque (68,5km), Puerto del Boyar (85,5km), Puerto de Las Palomas por 2ª vez (90), Montecorto (116km) , Los Villalones (124,5km) y el Gastor ,km 133, Fin de la primera parte.

2ª Parte: Salida de nuevo desde El Gastor (km 133), Venta La Vega ( km 153) , Montejaque ( km 160), Benaoján (km 162), 4º Tercio de La Legión ( km 171), Puerto del Sauco (km 183), Los Villalones por 2ª vez (km 192) y acaban en la META de El Gastor.

LOS CICLISTAS podrán elegir al finalizar la 1ª Parte , continuar, o no, con la 2º Parte del Itinerario .

El sistema de control de paso, por los diferentes controles que monta la organización, se hará en base a los Chip , a los Jueces de la Federación Andaluza de Ciclismo y a unas marcas que haremos en el “Pasaporte La SUFRIDA” plastificado.

Se tomarán los siguientes tiempos de paso parciales , con los CHIP:

  • Salida
  • Puerto Las Palomas, ida.
  • Benamahoma
  • Puerto de Las Palomas , vuelta
  • Montecorto
  • Fin de “El Muro”
  • El Gastor.
  • Y Meta.

d) GENERAL

El Tráfico , dentro de la “Capsula de Seguridad”, estará abierto y que circularemos siempre por la derecha.

No hay que olvidar que “la seguridad” es lo primero y que no hay ningún premio para los primeros, ni últimos, en llegar a Meta.

Nunca se podrá adelantar al vehículo de cabeza del pelotón ciclista……¡¡¡Regla sagrada¡¡¡¡¡

La Meta se cerrará para todos los deportistas a las 19:00 horas de ese mismo sábado 4 de Junio de 2016.

LOGISTICA. BASURAS. MEDIOAMBIENTE

La logística de la prueba proporcionará los siguientes apoyos para TODOS los ciclistas :

a-) En TRES (3) puntos de avituallamiento líquido-sólidos en : Villaluenga del Rosario, Benamahoma y Montecorto.

b-) En TRES (3) puntos de avituallamiento líquido en: Puerto de Las Palomas por dos veces y en Los Villalones.

Proporcionará además los siguientes apoyos para los ciclistas que ataquen el 2º Tramo del recorrido:

a-) En TRES (3) puntos de avituallamiento líquido-sólidos en : El Gastor, Venta de La Vega y en Venta “km8” del Puerto Sauco.

b-) Y nuevamente un (1) punto de avituallamiento líquido en Los Villalones.

En estos puntos las bebidas estarán en sus botellas originales (1,5 litros, 8 litros), habrá dulces caseros , varios tipos de frutas (plátanos, sandías, naranjas), geles, higos y frutos secos.

En la Salida daremos un gel, su envase vacío podrá ser cambiado por otro lleno , es decir, por otro gel en varios Puntos de Avituallamiento del Itinerario: Villaluenga del Rosario, Benamahoma, El Gastor y Venta de La Vega. Para evitar Basura si no entrega el envase vacío no habrá un gel nuevo.

Intentaremos crear el mínimo de basura: envases, plásticos…

Habrá comida preparada para los deportistas al llegar a Meta.

Se preparará también comida para todos los miembros de la organización, especialmente del personal desplegado sobre las carreteras y Ptos. de avituallamientos. Dicho personal será replegado cuando pase el coche cierra filas por su punto.

SE CONCIENCIARÁ A TODOS PARA NO TIRAR DESPERDICIOS AL ITINERARIO QUE PODRIAN PONER EN PELIGRO FUTURAS EDICIONES DE LA MARCHA.

PUNTO

LOCALIZACION

KM

OBSERVACIONES

PTO AGUA 1

PUERTO LAS PALOMAS

27,5

OJO EN LA BAJADA

PTO AVIT 2

VILLALUENGA DEL ROSARIO

46,5

EN LA VENTA

PUNTO INTERCAMBIO GELES HIGH5

PTO AVIT 3

BENAMAHOMA

75,5

EN LA SALIDA DEL PUEBLO

PUNTO INTERCAMBIO GELES HIGH5

PTO AGUA 1

PUERTO LAS PALOMAS

90

2ª VEZ QUE PASAMOS.

PELIGRO EN LA BAJADA

PTO AVIT 4

MONTECORTO

116

FRENTE AL AYUNTAMIENTO

PTO AGUA 5

LOS VILLALONES

124

VENTA LOS VILLALONES

PTO AGUA META

EL GASTOR

133

PLAZA DE LA CONSTITUCION

PUNTO INTERCAMBIO GELES HIGH5

ACABA 1º TRAMO.

PTO AVIT 6

VENTA LA VEGA

153,5

EN LA MISMA VENTA

PUNTO INTERCAMBIO GELES HIGH5

PTO AVIT 7

PUERTO SAUCO

183

EN LA MISMA “VENTA KM8”

PTO AGUA 5

LOS VILLALONES

192

2ª VEZ QUE PASAMOS

PTO AGUA META

EL GASTOR

200

PLAZA DE LA CONSTITUCION

HORA LIMITE 19:00H

FINALIZA EL 2º TRAMO,

ACABA LA SUFRIDA2016

Ciclo Ruta Internacional Gran Fondo Serranía de Ronda – La Sufrida