Itinerario y Logística

image_pdfimage_print

7) ITINERARIOS Y MODALIDADES

a) Novedades a ¡¡¡¡ 22 DE JUNIO DE 2016¡¡¡

Al ser catalogadas como “CICLOTURISTA” significa que nuestra prueba es en Tráfico Abierto , respetando en todo momento las Normas de Circulación y Seguridad Vial vigentes.

Todo lo anterior tiene como consecuencia que:

– Tráfico abierto siempre.

– Todos circularemos siempre por nuestra derecha.

– Los que no sigan el ritmo marcado quedarán fuera de la Cápsula de Seguridad, AUNQUE SEGUIRAN EN LA PRUEBA, recibiendo el mismo apoyo logístico y de personal. También recibirán sus Recuerdos , Diplomas y Tiempos como si fueran dentro de la Cápsula.

– Habrá una única modalidad .

– Habrá un único Itinerario de 221km compuesto de dos partes: 1ª Parte:140km ,y 2ª Parte :81km.

– El ciclista decidirá sobre la marcha el día de la prueba si hace : sólo la 1ª Parte ó 1ª+2ª Parte. El terminar cualquiera de esas opciones da derecho a Bolsa de Recuerdos Finisher, Diploma, Tiempos…

– Se establecerán “Horarios de Corte” en algunas zonas, marcado por el paso del COCHE COLA TOTAL ( circula a 20km/h) donde la Organización ofrece al ciclista: o subirse al COCHE ESCOBA o le retirará el DORSAL. En este último caso el ciclista se desvincula TOTALMENTE de la prueba y de los apoyos que presta la organización.

– No hay Cronoescaladas Competitivas aunque se controlarán, a través del Chip, los siguientes “ Tiempos de Paso” : Salida- Montecorto- Muro de Montecorto- Ubrique- Puerto de Los Alamillos-Meta.

b) Cápsula de Seguridad

Para realizar lo relatado en el apartado a) , el Pelotón Ciclista estará dividido en:

  1. Una “Cápsula de Seguridad” con tráfico abierto y velocidad controlada.

Vehículos de la Benemérita GC y Organización, irán en cabeza y cola de esa “Cápsula” .

Dicha “Cápsula de Seguridad” se moverá a : La cabeza a 29km/h de velocidad máxima y la Cola a 28km/h de velocidad mínima.

 

  1. Resto del pelotón con tráfico abierto y velocidad libre , entre 28km y 20km/h, con vehículos de Desmontaje y Apoyo de la Organización en la Cola, a una velocidad de 20km/h .

Los que no se vean capacitados para seguir ese ritmo, entre 29km/h y 28km/h, o no cumplan los HORARIOS DE CORTE, serán rebasados sucesivamente por el coche “Cola Cápsula de Seguridad” y por los vehículos “Cola Total” y el tándem “Coche Recoge Ciclistas”+”Coche con Remolque Recoge Bicicletas” , al final del Pelotón Ciclista

Se les brindará la posibilidad de subirse a los vehículos “escoba” o de continuar , retirándoles el dorsal personal por parte de los Jueces de cola, y desde ese momento serán un “vehículo” más en tráfico abierto, y sin apoyo de la organización de La Sufrida.

Detrás de esos vehículos “escobas”, habrá más vehículos de la organización con la misión de desmontaje de Jalonamiento y Puntos de Avituallamiento.

Esto se tendrá especialmente en cuenta en los siguientes Puntos de HORARIO DE CORTE, en base a una velocidad de 20km/h :

  • Bajada del Puerto de Las Palomas , a las 11:45h (km 70,5) .

  • Montejaque , a las 15:00h (km 140) .

  • Puertas del TERCIO : que permanecerán abiertas desde las 13:15 hasta las 15:45h . (km152)

  • Montecorto a las 17:30 h (km 186)

c) Itinerario y Tiempos Controlables.

La salida se hará en un solo grupo a las 08:00 horas.

Este año el Itinerario de 221km, y más de 5000mts de desnivel, se divide en dos partes con el siguiente recorrido:

1ª Parte de 140km: Salida desde Montejaque, Montecorto , Venta Los Villalones, Término Municipal El Gastor, Zahara de la Sierra, Puerto de Las Palomas, Término Municipal de Grazalema , El Bosque, Ubrique (Gasolinera Repsol), Benaocaz, Villaluenga del Rosario, Puerto de Los Alamillos, Venta La Vega y llegada a Montejaque (km 140). Fin de la primera parte.

2ª Parte de 81km: Salida desde Montejaque, Benaoján, Cuartel del 4º Tercio de La legión, Término Municipal de Setenil de las Bodegas, Venta Los Villalones, Montecorto, Término Municipal de Grazalema , Puerto de Los Alamillos, Venta La Vega y llegada a Montejaque (km 221). Fin de la prueba.

LOS CICLISTAS podrán elegir al finalizar la 1ª Parte , continuar, o no, con la 2º Parte del Itinerario .

El sistema de control de paso, por los diferentes controles que monta la organización, se hará en base a los Chip , a los Jueces de la Federación Andaluza de Ciclismo y a unas marcas que haremos en los Dorsales.

Se tomarán los siguientes tiempos de paso parciales , con los CHIP:

  • Salida
  • Montecorto
  • Fin de “El Muro”
  • Gasolinera Repsol de Ubrique
  • Puerto de Los Alamillos
  • Y Meta.

d) GENERAL

El Tráfico , dentro y fuera de la “Capsula de Seguridad”, estará abierto. Circularemos siempre por la derecha ya que pueden venir siempre coches en sentido contrario.

No hay que olvidar que “la seguridad” es lo primero y que no hay ningún premio para los primeros, ni últimos, en llegar a Meta.

Nunca se podrá adelantar al vehículo de cabeza del pelotón ciclista, que va a 29km/h……¡¡¡Regla sagrada¡¡¡¡¡

La Meta se cerrará para todos los deportistas a las 19:15 horas de ese mismo sábado 27 de Mayo.

Ciclo Ruta Internacional Gran Fondo Serranía de Ronda – La Sufrida